挖掘机为何扳动大臂---杆使大臂升起时，或者扳动行走---杆时，转盘会自动向一个方向转动?
这要仔细地检查伺服阀。应从两个方面检查：首先分解阀零件，检查阀芯和滑阀的颜色如出现有黑色的部位，说明此部位串油，要更换新件。其次检查有无异常颜色，如有很可能是滑阀调整不当，使进油口b和出油口c有连通的现象。
挖掘机动臂油缸的活塞杆和中臂油缸的活塞杆会出现法兰变色的现象(局部油温太高现象)。是何原因?
由于在油路中设置了保持阀，使进出油缸的液压油增加了阻力，尤其在滑阀背压没有---被释放掉的情况下，滑阀的开启不够，使液压油流动阻力。阻力大，摩擦产生的温度就大，从而导致了局部油温太高。小松其他机型就没有这种现象。
挖掘机动臂油缸底部到分配阀之间，安装有动臂保持阀，可防止臂动自动下降。挖掘机在中臂油缸活塞杆侧到分配阀之间还安装中臂保持阀。防止中臂自动下降。小松型挖掘机柱塞、柱塞体和配流盘更换了新件后工作不到半天，配流盘和柱塞体接触面就烧掉，是何原因?
转盘要旋转，转盘分配阀必须是不在中立的位置，这一点首先要确认清楚，同时要确认分配阀滑动正常。其次再检查，在p．0．c先导---阀不工作的情况下，有没有大量先导油进入分配阀的二端。检查结论正常，就可以认定故障是出在回转流量控制阀中。回转流量控制阀a。在没有---回转时，a阀芯在中间位置，此时从射流阀pd口出来的相当零压力的液压油经泵1 n．c阀上端后再流过a阀，然后才到油箱。一旦a阀卡死，a阀芯不在中间位置，pd压力油就无法回到油箱，油压有上升的可能。因为a阀芯不在中间位置，泵1、泵2与回转分配阀控制油路的开口被打开，从射流阀pd口出来的pd油压使流进回转分配阀控制油路，推动分配阀向一侧移动。导致转盘会发生自动回转。
结构件制造加工中注塑件缺陷定义：点缺陷：具有点形状的缺陷，测量时以其直径为尺寸。异色点：在产品表面出现的颜色异于周围的点。凹凸点：由于模具的损坏等原因造成塑料件表面上出现的高低不平颗粒：在喷漆件表面上附着的细小颗粒。
缩水：当塑料熔体通过一个较薄的截面后，其压力损失很大，很难继续保持---的压力来填充在较厚截面而形成的凹坑。
熔接线：塑料熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物时，熔体在绕过阻碍物后不能---的融合，而在塑料件的表面形成一条明显的线。
顶白：由于塑料件的包紧力大，顶杆区域受到---的顶出力，所产生的痕迹或白印。
白化：因结构件制造脱模应力关系产生的注塑件表面或背面或筋、柱、槽、墙刻印等部位的发白的印记。因内应力或机械损伤而造成在塑料件表面上的裂纹。
油渍：在塑料件表面残留的油污。翘曲及变形：塑料件成型时由于受力不均或应力而造成塑料件的形变。
飞边： 由于结构件制造注塑工艺或模具原因，造成在塑料件的边缘分型面处所产生的废边。
细碎划痕：由于摩擦或滑划而造成产品表面留下点、线或块状的轻度残留线印记，目测看不出---。
螺丝钉是挖掘机上的零件，它的作用是不可忽视的，但是在日常保养和维护中，挖掘机手却往往忽略了它的保养.爱车之人都知道，挖掘机维修线路，挖掘机的保养要从细节做起，螺丝钉的保养和维护也非常重要.今天挖掘机维修厂就教一教大家，如何拧下生锈了螺丝钉.
一、震动法
这是机手们想要拆下生锈的螺丝时常用的基本方法，比较适合六角螺丝钉.敲打挖螺丝使之震动，让螺丝和机身之间产生间隙，再拧下螺丝钉，遂宁挖掘机维修，便不再那么费力.至于为什么说这种方法适合六角螺丝钉，因为十字螺丝钉在敲打时容易损坏十字口，导致拧下时难度增加.
二、自来水冲洗
自来水冲洗的远离和除锈剂差不多，挖掘机维修技术，因为自来水也略微含酸性，所以可以腐蚀螺丝钉上的锈迹，挖掘机液压车维修，而自来水也比除锈剂更方便.因为除锈剂不但昂贵，而且酸性强度大，使用后需要马上洗净螺丝钉上的除锈剂，因此直接用自来水冲洗不但方便，成本也低.
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